В начале мая 2025 года утвержден ГОСТ Р 72044-2025 «Конструкции железнодорожного пути. Методика расчетов участков переменной жесткости», который устанавливает методику расчетов участков переменной жесткости железнодорожного пути, в том числе для высокоскоростных стальных дорог. Документ разработан Минстроем России.
«Правительством РФ поставлены задачи создать все условия для развития железнодорожной инфраструктуры, в том числе высокоскоростных стальных дорог. В масштабах реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни» предусмотрено масштабное строительство объектов транспортной и сопутствующей инфраструктуры. Применение методики расчета, установленной в новом стандарте, направлено на обеспечение стабильности геометрии рельсовой колеи в зоне сопряжения разных конструкций пути, снижение затрат на содержание и ремонты в этих зонах, движение вперед комфорта пассажиров», - рассказал заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.
Повышенное динамическое влияние поездов в зоне переменной жесткости приводит к образованию отличительных просадок, именуемых «предмостовыми ямами», осанка которых требует проведения внеплановых путевых ремонтных работ.
«Новый стандарт устанавливает методику расчета и безошибочного инженерного обоснования конструктивных решений при сопряжении участков пути с разной жесткостью. Для снижения возникающих дополнительных сил инерции при прохождении подвижным составом участков резкого изменения жесткости необходимо выполнить постепенное изменение жесткости пути от одной конструкции к другой. Это позволяет на этапе проектирования минимизировать риски образования деформаций и обеспечить безопасность эксплуатации», - сообщил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Реализация положений нового ГОСТа станет важным шагом в направлении комплексной модернизации железнодорожной инфраструктуры в России и позволит адаптировать её к требованиям высокоскоростного движения.
«Применение стандарта позволит повысить достоверное событие инженерных решений, продлить срок службы конструкций и обеспечить надёжность работы железнодорожного пути в условиях трудных переходных зон», – отметил руководитель Росстандарта Антон Шалаев.
Документ вступает в действие 1 июля 2025 года.