Ведомством подготовлены и утверждены изменения норм и правил по проведению обследований и испытаний мостовых сооружений и труб под насыпями (Изменения №5 к СП 79.13330.2012 «СНиП 3.06.07-86 Мосты и трубы. Правила обследований и испытаний»).
«Благодаря реализации национальных проектов и программ развития дорожной инфраструктуры в России за прошедшие несколько лет построено множество объектов дорожного хозяйства и элементов сопутствующей инфраструктуры, которые существенно улучшили транспортную логистику и обеспечили связность территорий. Работу по модернизации и расширению дорожной инфраструктуры, в том числе автомобильных и железнодорожных мостов, планируется продолжать и в будущем. Для оптимизации порядка проведения обследований таких объектов с учетом накопленного опыта соответствующий свод правил дополнен требованиями что касается проведения обследований и методик прогнозирования остаточного срока службы», – рассказал заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.
Работа по актуализации СП 79 велась на основании результатов научно-исследовательской и опытно-конструкторской мероприятия сосредоточенные на разработке методики оценки ремонтопригодности несущих элементов балочных пролетных строений.
«Инициатива по актуализации СП 79 поступила от наших коллег из ОАО «РЖД». В работе также приняли участие профильные научные и проектные институты. На выходе в документе уточнен порядок проведения обследования железнодорожных мостов с установлением конкретных требований к предпроектным обследованиям. А добавления к методике прогнозирования остаточного срока эксплуатации позволяет оперативно принимать взвешенные решения по планированию срока ремонта при учете фактического состояния балок пролетного строения», – уточнил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
В обновленной редакции сняты ограничения для проектных организаций к проведению обследований мостов и труб, а также исключены требования по проведению испытаний методом «обкатки», поскольку она является долею динамических испытаний.