Каждый автомобилист периодически
сталкивается с вопросом замены аккумуляторной батареи. Причем едва ли данный
вопрос возникает в голове владельца авто в связи с окончанием положенного
срока. Как правило, и начинающий водитель, и автолюбитель со стажем, сломя
голову, несутся в автомагазин за новым АкБ, так как старую батарею напрочь
добили наступившие холода, и теперь нет никакой возможности запустить ДВС
машины. А значит, вопрос выбора самого лучшего аккумулятора для своего
автомобиля остается всегда актуальным. Но для начала давайте разберемся с
устройством и принципом работы АкБ.
Итак, автомобильный аккумулятор или АкБ
(от лат. accumulo – собираю) является основным источником электрической энергии
в вашей машине. Современные аккумуляторные батареи состоят из пластикового
корпуса, включающего в себя 6 ячеек или банок. В каждой банке расположены
специальные свинцовые или свинцово-кальциевые пластины, упакованные в
специальные конверты-сепараторы для предотвращения возникновения контакта друг
с другом. При этом положительные пластины в банках чередуются с отрицательными.
Заполнены ячейки АкБ электролитом, в качестве которого выступает раствор серной
кислоты с дистиллятом. После подачи
электрической энергии от генератора на пластины аккумулятора начинает активно
протекать химическая реакция, которая и преобразуется в электроэнергию. К
слову, химический процесс распада активных веществ в электролите даже без
подачи напряжения идет пусть медленно, но постоянно. Этим фактом и обусловлен
постепенный саморазряд аккумуляторной батареи.
В настоящий момент на полках
автомагазинов Краснодара Вы можете встретить 3 основных вида АкБ:
обслуживаемые, малообслуживаемые, необслуживаемые. При этом обслуживаемые
аккумуляторы если и можно найти, то стоит ли это делать – большой вопрос. Ведь
на фоне своих аналогов такие батареи имеют множество недостатков. Так
обслуживаемые аккумуляторы хоть и подлежат ремонту, но служат недолго, непрочны
в связи с тем, что выполнены из эбонита, а не пластика. Использование мастики в
качестве изолятора в необслуживаемых аккумуляторах не оправдывает себя, так как
еще до окончания срока службы АкБ она теряет свои свойства, а значит,
электроэнергия попросту уходит «на ветер». Таким образом, наибольшую
популярности среди автомобилистов имеют малообслуживаемые и необслуживаемые
модели аккумуляторных батарей.
По типу поставки производителя все
аккумуляторы можно подразделить на сухоразряженные, когда банки не заполнены
электролитом, и залитые. Сухоразряженные АкБ имеют более долгий срок хранения, а
значит, автолюбитель при покупке может не беспокоиться о дате выпуска батареи.
Основные критерии выбора автомобильного
аккумулятора:
- Номинальное напряжение. Для подавляющего большинства легковых автомобилей этот
параметр должен составлять 12 В. При сильном разряде напряжение может
опускаться до 10,8 В.
- Емкость батареи является, пожалуй, главной характеристикой АкБ. Данный
показатель отражает количество электроэнергии, которое может накапливать при
заряде аккумулятор и затем хранить. При этом максимальная емкость, например,
55Ач, 60Ач, указывается производителем на корпусе. Покупать аккумулятор
необходимо той мощности, которая рекомендована производителем. Использование
АкБ с меньшей мощностью чревато быстрым износом батареи, ее постоянным
перезарядом, нестабильным пуском двигателя. Покупка аккумулятора с большей
мощностью хоть особо ничем и не повредит
вашему авто, но едва ли станет рациональным решением. Ведь в данном случае
будет наблюдаться повышенный расход топлива.
- Ток холодного пуска является особенно
важным критерием выбора АкБ при наступлении зимнего периода, так как он
отражает максимально возможный ток, который может выдержать аккумулятор при
вращении холодного ДВС в течение 30 сек.
Иными словами, данный параметр позволяет оценить возможность пуска
двигателя при низких минусовых температурах. Уровень тока холодного пуска
производитель указывает на корпусе АкБ.
- Габаритные размеры аккумулятора. Как
ни странно, нередки случаи, когда при попытке установить новую батарею
автомобилист понимает, что она попросту не помещается. При этом едва ли стоит
«подгонять» автомобиль под аккумулятор.
- Расположение клемм или полярность.
Данный критерий совершенно не влияет на технические характеристики АкБ, но
может создать неудобства при установке, ведь провода могут попросту не
дотягиваться. Не стоит забывать, что неправильное подключение автомобильного
аккумулятора чревато перегоранием электроприборов-потребителей в салоне
автомобиля и самого АкБ.
При выборе аккумулятора
автолюбитель также может руководствоваться именем производителя. Хотя здесь все
достаточно и субъективно. Действительно стоит обращать внимание на внешний вид
батареи: отсутствие сколов, потертостей, царапин. Ведь подобные повреждения
могут свидетельствовать о губительном падении аккумулятора. Немаловажен и дата
выпуска батареи в том случае, если речь идет о залитых АкБ. Так если дата
производства аккумулятора близка к 1 году, то от покупки стоит отказаться, ведь
12 месяцев – это весьма длительный срок, на протяжении которого батарею
необходимо было подзаряжать. Но совершенно очевидно, что в торговых точках
этого никто делать не будет. Безусловно, покупать автомобильные аккумуляторы
стоит лишь в проверенных автомагазинах.